Les travailleurs de l'automobile russes protestent contre les bas salaires

Les travailleurs d'une usine automobile à Oulianovsk, en Russie, ont spontanément arrêté la production le 17 mai pour protester contre les bas salaires. L'usine appartient à l'un des principaux producteurs d'autobus, de camions et de véhicules tout-terrain du pays pour les consommateurs, le gouvernement et l'armée. L'activité a été interrompue pendant plusieurs heures lorsque des dizaines d'hommes et de femmes ont déposé leurs outils à l'heure du déjeuner et ont refusé de redémarrer la ligne jusqu'à cette nuit.

Les forces de l'ordre sont arrivées et sept travailleurs ont été arrêtés et emmenés au poste de police local. Leur protestation était, selon le directeur de l'Ulyanovsky Avtomobilniy Zavod (UAZ), "une action illégale" qui a interféré avec le processus de production. Les travailleurs ont ensuite été libérés sans inculpation.

Selon les travailleurs, le salaire mensuel moyen à l'usine UAZ est d'environ 20 000 roubles (260 $), les mieux payés voyant leurs revenus culminer entre 31 000 et 32 ​​000 roubles (406 $ - 419 $). Ils veulent que tous les travailleurs de l'usine soient promus au prochain niveau de compétence et de qualification et que la rémunération à ce niveau soit augmentée. De plus, ils réclament la suppression de la clause de leur contrat qui fait dépendre l'indexation des salaires de « la capacité financière de l'entreprise ».

L'UAZ ainsi que le procureur général chargé d'enquêter sur le conflit et le ministre du développement économique de la région ont rejeté la demande des travailleurs d'un changement de statut. Ils ont également dit qu'ils mentaient sur leurs revenus.

Le procureur Andrei Yefremkin a déclaré au journal Kommersant que son inspection "n'a jusqu'à présent trouvé aucune violation" et que "la déclaration selon laquelle les travailleurs seraient payés 20 000 roubles ne sonne pas tout à fait vrai". Reprenant la position de l'entreprise, il a déclaré que "leurs salaires sont supérieurs à la moyenne régionale", sous-entendant que ce fait, même s'il n'était pas faux, invalide la demande des travailleurs pour une meilleure rémunération.

La même ligne est venue du ministre du Développement économique d'Oulianovsk, Nikolai Zontov, qui a déclaré à la presse: "Dans l'ensemble, l'UAZ en termes de salaires moyens correspond au niveau de salaire moyen dans l'industrie des composants automobiles et de la construction automobile. La région elle-même est maintenant en 60e place en Russie en termes de salaire moyen », a-t-il estimé comme si un tel classement était une sorte d'exploit.

UAZ affirme que les hausses de salaires en 2021 et 2022 ont été suffisantes pour répondre aux besoins des travailleurs et souligne de nouvelles augmentations prévues, ce qui augmentera les salaires de 12% au total pour 2023. Mais même si l'on acceptait les affirmations de l'entreprise sur ce que ses employés de ligne font réellement, le coup de pouce de 2023 les porterait à seulement 45 000 roubles, moins de 600 dollars par mois.

L'entreprise et les responsables de l'État ainsi que le syndicat ont également cherché à nier qu'il y ait vraiment eu une véritable protestation dans les ateliers. Ils prétendent qu'il s'agissait simplement d'une sorte de rassemblement au cours duquel des travailleurs, non planifiés et au milieu de leur quart de travail, ont demandé à parler à la direction.

Viktor Bychkov, président du comité syndical de l'usine, a déclaré à Kommersant: "Ce n'était pas un rassemblement, mais une réunion avec la direction, exprimée à haute voix."

Il a déclaré qu'il "travaillerait sur les revendications légitimes avec la direction", mais expliquerait à ses membres que certaines de leurs demandes, en particulier la transition en gros vers un niveau salarial supérieur, étaient "illégitimes". Bychkov a défendu l'externalisation du travail de l'entreprise comme nécessaire pendant les "périodes de forte charge de production" et a nié que ses membres soient moins payés que ces employés temporaires.

Regardez la vidéo des travailleurs internationaux expliquant pourquoi vous devriez faire un don au WSWS.

Les conditions dans l'industrie automobile russe, qui a vu la production de véhicules chuter de 56 % en 2022, sont extrêmement tendues. Étroitement intégrée à la production automobile mondiale, l'industrie a été particulièrement touchée par les sanctions économiques draconiennes imposées par les États-Unis et l'UE depuis le début de la guerre en Ukraine. Malgré une légère augmentation de la production, les producteurs continuent d'imposer des congés non payés et des fermetures temporaires en raison de problèmes de chaîne d'approvisionnement. AvtoVaz, le plus grand constructeur automobile du pays, a été contraint de reporter à fin mai un arrêt prévu en juillet en raison de pénuries de pièces.

Dans une interview accordée à Tsargrad.tv, l'économiste Yevgeny Nadorshin, commentant la récente manifestation à l'usine UAZ, a déclaré qu'étant donné la crise des revenus des ménages en Russie et les efforts du pays pour accélérer la production industrielle, "sans aucun doute" il y aurait les revendications salariales croissantes des travailleurs russes.

Alors que l'inflation s'est atténuée au cours de la dernière année en Russie, la banque d'État du pays vient d'annoncer que le sursis tarifaire était temporaire et qu'il est maintenant terminé. L'inflation est à nouveau en hausse et atteindra entre 4,5 et 6,5 % en 2023. Les revenus réels des travailleurs continueront de baisser.

Le décor est planté en Russie pour des conflits sociaux majeurs. La pression incessante sur le niveau de vie des travailleurs coïncide et est exacerbée par l'escalade de la guerre entre les États-Unis et l'OTAN contre la Russie au sujet de l'Ukraine.

Pendant la guerre, la classe dirigeante russe cherche une sorte d'accommodement avec l'impérialisme qui lui permette d'exploiter les ressources naturelles de la Russie et la classe ouvrière russe sans ingérence directe des grandes puissances capitalistes. Mais les puissances impérialistes ne cherchent pas un accommodement mais une défaite militaire. Le Kremlin, après avoir mordu à l'hameçon des États-Unis et de l'OTAN pour envahir l'Ukraine, a entraîné la classe ouvrière russe dans une débâcle sanglante.